Interframe Подключение Софт Info Magic Фото Почта Карта Нарвы
Пользователь
Забыли пароль? Регистрация
Сейчас на сайте

Пользователей на сайте: 21

0 пользователей, 21 гость

Уничтоженные гравийные дорожки на променаде - это
Счётчики

LiveInternet

Рейтинг@Mail.ru



Евродорога в Ида-Вирумаа

#1
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9745
  • Карма: 621
  • Возраст: 32
  • Пол:
Найдено тут: http://forum.tr.ru/read.php?15,707870,page=11

Цитата

Йыхви - Нарва.
Нынешняя дорога очень извилистая, особенно возле Нарвы. К тому же проходит через город Силламяэ. Добавим к этому достаточно высокую интенсивностью движения, особенно возле Йыхви (10 000 машин в сутки). Отсутвие дорожек для велосипедистов. Низкая культура вождения. Итог - одним из самых опасных участков шоссе в стране.

Сейчас идет работа над предварительным проектом. Предполагаемый путь будущей дороги:
http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...ss_20100813.pdf
На карте желтым отмечен готовый участок Кукрузе -Йыхви. Оранжевым новый западный объезд Йыхви (строительство должно было уже начаться). Синим - новая предлагаемая трасса Йыхви - Нарва, а также восточный объезд Йыхви и возможный объезд Нарвы. Зеленым - альтернативный вариант дороги возле Йыхви.
Когда начнется строительство и в каком порядке будут строить говорить рано. Ориентировачная дата сдачи объекта - 2020 год.


Сам сайт будущей дороги:
http://johvinarva.hendrikson.ee/index.php

Схема впечатляет. Развязки и почти прямая дорога.

Миф или будущая реальность?


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#2
ramz
  • Статус: Патриот
  • Сообщения: 956
  • Карма: 66
  • Пол:
эх... хотелось бы верить.

сейчас в германии, ух... поражаюсь, как тут дорожные развязки и автобаны продумано сделаны. безопасные съезды с автобана, заезды на автобан все с полосами разгона. о качестве дорог и говорить не буду)
особенно мне нравится знак ограничений нету, едь сколько можешь/хочешь/не страшно :) и культура вождения на несколько голов отличается. пропустят, где не должны, уступят.
всегда поражался, как на таких скоростях можно безопасно ездить, оказывается можно... лишбы общество было готово к этому и качество дорог не подводило.

всего пару недель тут, но видно, что вот об этом в стране беспокоятся.

правда вот в городе тут очень строго со скоростью... даже в самом населенном пункте ставят камеры скорости в разных местах.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#3
melby
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 318
  • Карма: 8
  • Пол:
2 ramz
Вобщем я с тобой согласен. В прошлом году проехал вдоль и поперек всю Германию по этим самым автобанам. Отмечу еще, что есть очень удобные кармашки с местами отдыха, туалетами, мусорками и даже "файрплейсами". Удобно то, что автобаны не прямые, а всегда с длинными поворотами, что помогает не заснуть за рулем. Но есть и неприятные моменты. Там где ремонты дороги, полосы заужены в двухполоску. Справа мчатся фуры и тебе остается очень неширокая полоска слева. Иногда бывает страшновато.
Но все-таки мы не в Германии. Сомневаюсь, что наш бюджет такое потянет, надо быть реалистами.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#4
ramz
  • Статус: Патриот
  • Сообщения: 956
  • Карма: 66
  • Пол:
2 melby
согласен по бюджету, но пока старая добрая западная европа дает денег, чтото делаться всеже будет.
с момента вступления в ЕС качество шоссе всеже повышается. будем надеяться, что эта тенденция будет улучшаться, ведь таллинн-петергург важная стратегическая дорога.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#5
The_Eva
  • Статус: Мисс MagicNet
  • Сообщения: 1080
  • Карма: -1
  • Возраст: 7
  • Пол:
Как по мне, так лучше бы деньги вкладывали в городские дороги. Закупили бы нормальную технологию у немцев, а не у соседей по бедности:) и не заплатками, а ровными, долго-служащими дорогами обложили города. Вот при выполнение этого плана, можно уже и на шоссе переходить:) имхо


Опыт - это то, что мы получаем, когда не получаем того, что хотели бы получить...АвТоРеМоНт

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#6
melby
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 318
  • Карма: 8
  • Пол:
2 The_Eva
Я думаю проблема в том, что городские дороги это совсем другая кормушка - кормушка города. А трасса это государственные бабки, и то по большей части евросоюза.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#7
ramz
  • Статус: Патриот
  • Сообщения: 956
  • Карма: 66
  • Пол:
2 The_Eva
Что лучше - это вопрос очень относительный... шоссе по своему назначению намного более приоритетное направление. Ведь по этим дорогам доставляют различные товары/услуги, людей, спасательные службы едут в другие города и т.д.
Это очень важно...

А о стратегическом значении эстонии, как члена НАТО и говорить не стоит. Хорошие дороги через всю страну должны быть.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#8
volk
  • Статус: VIP персона
  • Сообщения: 13755
  • Карма: 1553
  • Возраст: 46
  • Пол:
Цитата (ramz @ 03.09.2010, 13:48:54)
2 The_Eva
Что лучше - это вопрос очень относительный... шоссе по своему назначению намного более приоритетное направление. Ведь по этим дорогам доставляют различные товары/услуги, людей, спасательные службы едут в другие города и т.д.
Это очень важно...

А о стратегическом значении эстонии, как члена НАТО и говорить не стоит. Хорошие дороги через всю страну должны быть.

у НАТО другие приоритеты, им нужен хороший аэропорт с большой вместимостью прилетели ,развернулись ,отбомбили и домой
им трассы для формулы 1 как то по барабану


-Интернет магазин серебряных изделий-Магазин: Narva Tallinna mnt 19c FAMA KESKUS  -

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#9
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9745
  • Карма: 621
  • Возраст: 32
  • Пол:
Так Евросоюз дорогу строит через всю Балтию, вопрос там не в деньгах, а во времени и согласованиях на местном уровне.

Заметьте что схема дороги предполагает ветку в сторону Кудрукюла и через реку там дорога идёт, может мост хотят?


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#10
vadim
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 862
  • Карма: 79
  • Возраст: 39
  • Пол:
Цитата (slayer @ 03.09.2010, 14:03:52)
Так Евросоюз дорогу строит через всю Балтию, вопрос там не в деньгах, а во времени и согласованиях на местном уровне.

Заметьте что схема дороги предполагает ветку в сторону Кудрукюла и через реку там дорога идёт, может мост хотят?

Именно. Дорогу строит Евросоюз. С этой точки зрения и надо рассуждать.
Их совсем не заботят проблемы местных. Главное, что бы дороге не мешали и хорошо обслуживали проезжающих.
Что означает дорогу подальше от населенных пунктов. Вдоль дороги только бензоколонки и другие важные для транзитников объекты типа кафе и мотелей.
Дорога не для Эстонии, а для Евросоюза. :-)
То же и с мостом тогда. Как решат в Брюсселе и Москве - так и будет.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#11
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9745
  • Карма: 621
  • Возраст: 32
  • Пол:
Карта уже существующей дорожной развязки между Кохтла и Йыхви:
http://www.mnt.ee/atp/failid/2688_ehituse_etapid_2010.pdf

В навигаторах и на картах развязки ещё нет. Будьте бдительны, а то заплутаете. :-)


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#12
stepanco
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3488
  • Карма: 415
  • Пол:
В Балтии самые лучшие дороги в Литве, худшие в Латвии, таких приколов с грунтовкой как в Латвии я еще нигде не видел
зачем нужна такая развязка под Йыхви - для меня лично загадка... хотя понятное дело: деньги надо же было как-то обработать.
Была очень простая и понятная и безопасная развязка, просто отремонтировали бы что было и продлили бы в две полосы вдоль всего города, но видно желание походить на передовые страны сильнее разума.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#13
stepanco
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3488
  • Карма: 415
  • Пол:
http://johvinarva.hendrikson.ee тут мона увидеть планируемую дорогу, в объезд Силламяэ и по прямее существующей, ну и естественно с кучей развязок)
там же предусмотрен и мост на Россию в районе родника
кто не нашел где там, даю прямые ссылки:
http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...s_uldjoonis.pdf общая картина
http://johvinarva.hendrikson.ee/uploads/pu...aivara_vald.pdf Вайвара


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#14
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9745
  • Карма: 621
  • Возраст: 32
  • Пол:
Радует то что главная будет уходит в Нарву.
Очень много планируемых объездных дорог наряду с сохранением части нынешней дороги создадут хорошую дорожную сеть.

Не радуют 2 кольца на выезде из Нарвы.


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#15
hq4
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 252
  • Карма: 0
  • Возраст: 27
  • Пол:
Цитата (ramz @ 03.09.2010, 01:19:51)
особенно мне нравится знак ограничений нету, едь сколько можешь/хочешь/не страшно :)

ограничения есть, да и левая полоса без страховки.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#16
ramz
  • Статус: Патриот
  • Сообщения: 956
  • Карма: 66
  • Пол:
2 hq4
это на отдельных автобанах только, а на основных все полосы можешь использовать и ограничений нету, если не выставлено дополнительных знаков/или не горят ограничения над автобанами.

я там катался больше полугода, поэтому знаю)) даже с их полицией общался :))

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

Пользователи читающие эту тему: 2

1 пользователь, 1 гость