Interframe Подключение Софт Info Magic Фото Почта Карта Нарвы
Пользователь
Забыли пароль? Регистрация
Сейчас на сайте

Пользователей на сайте: 29

2 пользователя, 27 гостей

automeister zhenjaf

Уничтоженные гравийные дорожки на променаде - это
Счётчики

LiveInternet

Рейтинг@Mail.ru



Бизнесмены свиньи ...

#1
doran
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 4899
  • Карма: 778
  • Пол:
статья

Кренгольму нужен новый инвестор

Цитата

«Руководство Кренгольма повело себя по-свински: продали все, что хоть что-то стоило, а потом выбросили на улицу со дня более 500 человек, никого не поставив в известность. Это такой «подарок», который ни одному местному само управлению не пожелаешь», — сказал Таммисте.



Вот задумался почему бизнесмены должны поступать благородно???
Кагда власть и работники относится к ним также.


Если бы не гравитация, многие бы уже давно допрыгались.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#2
Alexksch
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 2413
  • Карма: 67
  • Пол:
В бизнесе нет места для жалости. А вот государство наплевало на своих жителей отсутствием необходимых законов.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#3
soldafON
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1062
  • Карма: 24
  • Пол:
Правительство клало на всех и вся. Лишь бы свой карман не был пуст.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#4
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9745
  • Карма: 621
  • Возраст: 32
  • Пол:
Если подумать то Кренгольм убили следующие проблемы:

1. Амортизация оборудование. Ошибка в том что во время не вложили деньги в современное оборудование.
2. Повышение тарифов на канализацию / воду / электричество.
3. Отсутствие сотрудничества между городской властью и крупным предприятием.
4. Транспортный коллапс и сбои поставок хлопка.
5. Более дешёвые китайские ткани.


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#5
kjsa
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 4263
  • Карма: 216
  • Возраст: 41
  • Пол:
Второго и третьего пункта могли бы избежать... Но ведь нашего "мэра"(не могу я его мэром назвать, не заслуживает, хуторянин-зицпредседатель) беспокоят только "тарэлки", из которых он кушает.


Ансип - ошибка природы!http://mentov.ucoz.net/

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#6
doran
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 4899
  • Карма: 778
  • Пол:
2slayer

забыл добавить:
6. Напряжённые отношения с восточным соседом, под боком рынок питера в 6 лимонов голов, куда можно было бы сливать продукцию как в чёрную дыру. Если бы не двойные пошлины.


Если бы не гравитация, многие бы уже давно допрыгались.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#7
Gryzzli
  • Статус: Активист
  • Сообщения: 117
  • Карма: 0
  • Пол:
    Не указано
2 Slayer

0. Кренгольм был обречен в момент продажи шведам. Был выбор - американцы или шведы. Американцам нужны были европейские рынки сбыта, шведам - убрать конкурента для своих производств.

Отсюда твой п.1 - Зачем вкладывать в убойное производство?

по п. 2 - это еще посчитать надо. Всей правды тебе не скажет никто. То, что у нас экономика рассчитывается "потолочным" методом в угоду частным интересам / политическим кругам тайны не составляет.

по 4. Дело не в коллапсе, все решают деньги. На то и логистические эсперты чтобы оптимальные маршруты прилюбом раскладе просчитывать.

по. 5 добавь еше Пакистан. Да себестоимость суровья и конечного продукта у них намного ниже. Только в Нарве надо было делать ставку на близость рынка и гибкость производства, а это требует ... п.1 которому мешает ... п.0.

Помножь это на пассивность системы власти в отстаивании интересов своих граждан и еще раз на убитуюсистему профсоюзов, после чего останется только удивляться, что эти стойкие 500 человек продержались так долго. Прям киноэпос 500 кренгольмцев.

Вот только Леонида нет, и финал не оптимистичный. Не будет больше того Кренгольма, который мы знали столетиями.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#8
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9745
  • Карма: 621
  • Возраст: 32
  • Пол:
2 Gryzzli
По пункту 4.
Ты как себе представляешь транспорт хлопка из Пакистана минуя Россию? Стояли грузы на таможне месяцами, а люди в административных отпусках сидели.

Последнее время когда ещё Староткацкая и Новоткацкая работали, вобще работа на склад велась, продукцию никто не покупал.

Выходит что шведы счас ушли в Азию тоже убивать производство?


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#9
Gryzzli
  • Статус: Активист
  • Сообщения: 117
  • Карма: 0
  • Пол:
    Не указано
2 slyer
а те же шведы себе сырье тоже через Россию гонят?

Если так, то см. пункт о приоритете политики над экономикой.

С другой стороны, было бы желание, контейнера разружались быв Силламяеском порту. Есть такие условия поставки. И небольшим логистическим фирмам в Пакистане и Эстонии прикорм был бы. Но это лирика.

Что касается производства в Пакистане, то туды выводятся самые "грязные", трудо и энергоемкие стадии технологического процесса. В Европе остаются "чистые" сливки и весь навар. Иметь свои сырьевые базы в странах второго-третьего эшелона выгодно для получения хорошей прибыли. Хотя и хлопотно - пуляют и взрывают иногда.

Кстати, и с амортизированное оборудование есть куда сбросить, и на запчастях приближенные фирмы подкормить. Красота!

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#10
Efim
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3380
  • Карма: 0
  • Возраст: 33
  • Пол:
совсем не в тему будет сказано,сильно не ругайте,неохота тему создавать,а тут про Кренгольм говорится.вообщем хотел узнать может кто в курсе где находится отдел кадров куда он переехал?


Мир всем местным

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#11
doran
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 4899
  • Карма: 778
  • Пол:
ну какой тут нафиг можно делать бизнес???
серьёзным предприятиям???

договор с латвийским энергоконцерном

как латыши могут продавать дешевле наших ???
или это забота об экологии?


Если бы не гравитация, многие бы уже давно допрыгались.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#12
Гость
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1720
  • Карма: 15
  • Пол:
ну у них дешевая раб сила, видимо китайцами топят:)))

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#13
stepanco
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3488
  • Карма: 415
  • Пол:
очередь за нитрофертом)
так скоро можно будет вообще все трубы спиливать на станциях, останутся только частные потребители)


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#14
moscow
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 247
  • Карма: 0
  • Пол:

Господа, любите вы сгущать краски :) Это всего лишь бизнес, только бизнес.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#15
Гость
  • Статус: Новичок
  • Сообщения: 14
  • Карма: 0
  • Возраст: 30
  • Пол:
Цитата
Амортизация оборудование. Ошибка в том что во время не вложили деньги в современное оборудование.

Судя по рассказам отца. Кредиты брались шведами на покупку "нового" оборудования. Оборудование покупалось естественно старое где-нибудь в Португалии. затем красилось и доводилось до блеска. После чего приглашалась комиссия и естественно проверка проходила на ура.

Еще одна тупость шведского руководства. Уже имея большие проблемы, шведами брались кредиты на замену освещения на фабрике, внутренний ремонт, а самое тупое на мой взгляд - создание комнат отдыха, вроде качалок с спортивными тренажерами. Стоило оно того?

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#16
bestfree
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1142
  • Карма: 153
  • Пол:
Оборудование покупалось у самих же шведов и отнюдь не новое.


Группа по обмену играми - https://www.facebook.com/groups/ps4clubEE/

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

Пользователи читающие эту тему: 2

1 пользователь, 1 гость