Webasto
Написано 6 февраля 2012 г. 18:39:05
| Цитата (nAPTu3AHKA @ 06.02.2012, 18:30:28) | ||
штука крутая спору нет но если машину не используешь пару дней уехал мож куда и ещё коробка автомат ? что тогда ? вэбаста и дева ферева =) морозы почти прошли |
при таком морозе через пару дней придется доставать акку. чтобы его растормошить . даже для запуска вебасто...
Написано 6 февраля 2012 г. 22:33:16
Ставте Вебасто или Эбершпехер, разницы почти нет. Это просто две конкурирушие фирмы. Запуск в мороз гарантирован. У меня стоит Эбер D 5 WS Запускаю с пульта сигналки, с таймера в салоне, можно запрограммировать таймер на пуск три раза в день в течении недели. Не слушайте враки про высосанный акум, если он только не старый и умирающий. У этих автономок есть свои мозги, они не дадут до конца высосать акум, отключатся и всегда будет возможность запустить движок. Мне в мороз -25 достаточно 30 - 40 минут работы Эбера и движок прогрет до 70 градусов, завожу как летом (дизель 2.5) Есть возможность у автономок подключить вентилятор печки салона, включит его только тогда когда нагреет антифриз до определённой температуры. Потребление солярки всего 0.6 л\ч.
Вот принцип работы Вебасто
http://www.youtube.com/watch?v=ERoYLYkz82U
Вот принцип работы Эбершпехера
http://www.youtube.com/watch?v=Pk0c6GnVbuA
Разницы нет какой ставить, греют и работают одинаково, цена тоже почти одинакова. Единственное, у Вебасто запчасти чуть подороже т.к. меняется всё блоками, а на Эбере можно менять частями. Я брал себе б\у из финки, снята с машины 2007 года, покупал за 5000 еек, у меня он работает уже третью зиму и ни разу не было поломок и нареканий в работе.
А вот так выглядит запуск вне машины (на коленке)
http://www.youtube.com/watch?v=Pk0c6GnVbuA
Дорого, да, но за то эффект налицо. Не надо устраивать танцы с бубном в мороз перед машиной. Есть у нас в нарве человек который установит и поможет в преобритении, зовут его Данила, работает в автомастерской на против проходной "Металли Сет".
А вот цены в Таллине не Эберы.
http://soeauto.ee/tootekategooria/vedeliks...nJhbmQiOiI0OSJ9
Есть ещё один вариант - Бинар 5, это Российский аналог Вебаст и Эберов, работает тоже не плохо, стоит на много дешевле импортных аналогов. Но чаще ломается (по отзывам)
http://thermo-top.ru/index/binar_5/0-20
Вот принцип работы Вебасто
http://www.youtube.com/watch?v=ERoYLYkz82U
Вот принцип работы Эбершпехера
http://www.youtube.com/watch?v=Pk0c6GnVbuA
Разницы нет какой ставить, греют и работают одинаково, цена тоже почти одинакова. Единственное, у Вебасто запчасти чуть подороже т.к. меняется всё блоками, а на Эбере можно менять частями. Я брал себе б\у из финки, снята с машины 2007 года, покупал за 5000 еек, у меня он работает уже третью зиму и ни разу не было поломок и нареканий в работе.
А вот так выглядит запуск вне машины (на коленке)
http://www.youtube.com/watch?v=Pk0c6GnVbuA
Дорого, да, но за то эффект налицо. Не надо устраивать танцы с бубном в мороз перед машиной. Есть у нас в нарве человек который установит и поможет в преобритении, зовут его Данила, работает в автомастерской на против проходной "Металли Сет".
А вот цены в Таллине не Эберы.
http://soeauto.ee/tootekategooria/vedeliks...nJhbmQiOiI0OSJ9
Есть ещё один вариант - Бинар 5, это Российский аналог Вебаст и Эберов, работает тоже не плохо, стоит на много дешевле импортных аналогов. Но чаще ломается (по отзывам)
http://thermo-top.ru/index/binar_5/0-20
Изменено 6 февраля 2012 г. 22:41:19 TERMINAT
Написано 7 февраля 2012 г. 9:22:48
| Цитата (nAPTu3AHKA @ 06.02.2012, 18:30:28) |
| штука крутая спору нет но если машину не используешь пару дней уехал мож куда и ещё коробка автомат ? что тогда ? вэбаста и дева ферева =) морозы почти прошли |
Присутствие владельца и тип коробки значения не имеют. Заводится по таймеру или температуре.Есть и по просадке напряжения на АКБ.
Да, морозы закончатся скоро......И вспоминать вы будете о них, летом, садясь в "парную" разогретого на солнцепёке авто.Те, у кого нет охранной системы с функцией дистанционного запуска.
Выбор за вами , уважаемые автовладельцы.
Написано 7 февраля 2012 г. 9:48:42
| Цитата (bolsoi @ 07.02.2012, 09:22:48) |
| Да, морозы закончатся скоро......И вспоминать вы будете о них, летом, садясь в "парную" разогретого на солнцепёке авто.Те, у кого нет охранной системы с функцией дистанционного запуска. Выбор за вами , уважаемые автовладельцы. |
Добавим такое не оспоримое преимущество как. запуск в жаркий летний день... когда при запуске с пульта сигнализации включится кондиционер .. и вы садитесь не в раскаленный автомобиль а уютное средство для передвижения.
Написано 7 февраля 2012 г. 15:50:27
Не советую вообще обогревалку ставить. Дорого и того не стоит. На эмоциях поставил, 5 лет отъездил с ней, но посоле того, как прошлой зимой наглухо сел аккумулятор из-за этой Вебасты, перестал включать.
Написано 7 февраля 2012 г. 16:21:00
2 HungryMouse Аккуму этому уже сколько лет? Для вэбасто надо с запасом по ёмкости ставить.
Был ли включен обогрев салона? В интернете пишут, что сама по себе вэбасто (подогрев двигателя) не сильно аккум сажает, а вот если включать подогрев салона (вентилятор печки) тогда уже значительно сильнее.
Был ли включен обогрев салона? В интернете пишут, что сама по себе вэбасто (подогрев двигателя) не сильно аккум сажает, а вот если включать подогрев салона (вентилятор печки) тогда уже значительно сильнее.
Написано 7 февраля 2012 г. 16:37:56
| Цитата (HungryMouse @ 07.02.2012, 15:50:27) |
| Не советую вообще обогревалку ставить. Дорого и того не стоит. На эмоциях поставил, 5 лет отъездил с ней, но посоле того, как прошлой зимой наглухо сел аккумулятор из-за этой Вебасты, перестал включать. |
Правильно. Вот кстати, тема для размышлений - почему вебасты не ставят на легковые машины в заводской комплектации? Не думаю, что только из-за денег. Ведь на тяжелые ставят, и на деньги не смотрят. Но она там реально нужна - в них живут неделями, в отличие от легковых.
Просто она того не стоит, и скорее всего создаст много проблем с гарантийным обслуживанием.
Тут цепочка выходит - больше потребление - больше аккома - сильнее генератор - сильнее движок - больше размер - больше места - тяжелее машина - больше расход - дороже машина - а будут ли ее покупать? На многих машинах пол кузова из пластика делают, вместо запаски докатку суют, только чтобы вес(и расход) уменьшить, граммы считают(кажись, Порше вообще убило - ради веса дверные ручки сняли!!! И поставили веревочки.
), а тут разом килограмм 50 прибавки - 5-7% от веса машины, однако. Для джипов и минивенов, конечно, не очень актуально(но они и не сделаны для экономичности), но не для Смарта или Гольфа.
Изменено 7 февраля 2012 г. 16:55:44 kjsa
Ансип - ошибка природы!http://mentov.ucoz.net/
Написано 7 февраля 2012 г. 17:26:37
на легковые ставят штатно, к примеру бмв точно, на трешках, пятерках видел, а на х5 почти на всех стоит, как минимум простая подогревалка.
Это зависит думаю от того на кого авто ориентировано, для Италии к примеру никакого смысла ставить нет.
Еще кстати встречал нужную вещь, на мазде6, стоит подогревалка в топливном фильтре, оч помогает тоже.
Это зависит думаю от того на кого авто ориентировано, для Италии к примеру никакого смысла ставить нет.
Еще кстати встречал нужную вещь, на мазде6, стоит подогревалка в топливном фильтре, оч помогает тоже.
Написано 7 февраля 2012 г. 17:28:40
Ставят опционально. Как правило на дизели, но и на бензинки тоже. Только стоимость у нее... на мою чуть больше 2К выходит. Но это все таки оборудование комфорта, машина то и так нормально заводится, но садиться хооолодно.
И что то с цепочкой не складывается, откуда больше потребление, аккумулятор и т.д.? Зажечь котел, который охлаждающую жидкость греет и работает на топливе, много энергии не надо, а стартером ИМХО придется меньше работать при запуске теплого двигателя.
И что то с цепочкой не складывается, откуда больше потребление, аккумулятор и т.д.? Зажечь котел, который охлаждающую жидкость греет и работает на топливе, много энергии не надо, а стартером ИМХО придется меньше работать при запуске теплого двигателя.
Написано 7 февраля 2012 г. 18:17:38
Конечно не в тему скажу, но всё таки... у меня самого старенькая 12 летняя машина(бензинка). у товарища машина 4 летняя Volvo (дизель) пока были морозы ночные 18-25 градусов заводилась отлично у него. Морозы покрепчали, машина плохо но заводилась Щас поменял аккум, пусковой ток побольше взял.вообще проблем не знает. На удивление машина хоть и дизель но, греется быстрей(бензинки(сравниваю со своей), подогрев руля вообще класс,ну сиденья обогрев понятно. Так приятно Вышел 10-15 минут машину пошкрябал ( заведённую) садишься всё тёпленькое. А вообще хз что хуже лютый мороз или снегопад который , лично меня в том году несколько раз(в день) заставлял откапывать машину)
аа Про обогрев дистанционный, нуу дело каждого я бы себе ставить не стал, а если бы был уже в комплектации то не помешало-бы .
аа Про обогрев дистанционный, нуу дело каждого я бы себе ставить не стал, а если бы был уже в комплектации то не помешало-бы .
Написано 7 февраля 2012 г. 19:08:44
Не, ну как откуда потребление... Он же не только котел зажигает, а и гоняет жидкость, воздух, топливо. А это же все насосы и вентиляторы. И здесь вопрос не в том, сколько стартером работать, а будет ли стартер вообще работать.
Ансип - ошибка природы!http://mentov.ucoz.net/
Написано 7 февраля 2012 г. 19:53:09
| Цитата (kjsa @ 07.02.2012, 16:37:5) |
| а тут разом килограмм 50 прибавки - 5-7% от веса машины, однако. Для джипов и минивенов, конечно, не очень актуально(но они и не сделаны для экономичности), но не для Смарта или Гольфа. |
Вот сразу видно, что вы не компетентны в вопросах автономок. Предпусковой подогреватель весит в снаряжённом состоянии не более 3-5 кг, что для любой машины не напряг. А вот один запуск в холодную погоду промёрзшего двигателя равен по износу, примерно 300 км. пробега машины. Я раньше тоже о нём думал но пугала цена, а когда взвесил все ЗА и ПРОТИВ, посмотрел у знакомых его работу то создалось обратное мнение. Тут как получается, если слышал про них и сам не сталкивался то мнение одно - а зачем он, а если столкнулся сам или у хорошего знакомого видел то мнение меняется в сторону подогревателя. И ещё его можно использовать как догреватель движка. Многие вставляют картонку перед радиатором т.к. двигатель в мороз не нагреть, а с работающим движком и автономкой эффект удваивается. Соответственно в машине Ташкент, стёкла не мёрзнут и все пасажиры сидят и улыбаются
По этому поводу можно спорить бесконечно, у кого стоит подогрев - будут его хвалить, а у кого нет - значит обратное.И на счёт экономичности минивенов - у меня VW Caravelle 2.5 TDI (111 kw) расход в городе 9л., на трассе - 6.5 л. (при скорости 90-100) Тут ещё конечно многое зависит от манеры езды. Если будешь с места рвать и на трассе 120 - 150 ездить то и расход соответственно будет намного больше.
Написано 7 февраля 2012 г. 20:39:31
2 kjsa У меня на скорпе стоит webasto. Скорп этот приехал из Германии в 1999 году уже с вэбастой. Может конечно и не на заводе ставили... Но факт что стоит!
Вот хочу снять переставить на другую машину. Только что-то с ней случилось... Отключается через 5 минут. На холодную нихера не нагревает...
Я её использовал во время поездок в Ивангород при прогретом двигателе для обогрева салона, пока двигатель не остынет. Пару-тройку раз отработает по 5 минут, каждый раз в ручную запускать приходилось, а дальше двигатель надо было заводить и греть. Кстати в таком варианте аккум в ноль она мне не сажала. Не было такого ни разу, чтобы я не завёлся, после такого использования webasto.
Ну я понимаю конечно что так быть не должно и webasto не для этого предназначена. А потому хочу разобраться что к чему (инфа в нэте есть), починить её и наслаждаться комфортом.
Вот хочу снять переставить на другую машину. Только что-то с ней случилось... Отключается через 5 минут. На холодную нихера не нагревает...
Я её использовал во время поездок в Ивангород при прогретом двигателе для обогрева салона, пока двигатель не остынет. Пару-тройку раз отработает по 5 минут, каждый раз в ручную запускать приходилось, а дальше двигатель надо было заводить и греть. Кстати в таком варианте аккум в ноль она мне не сажала. Не было такого ни разу, чтобы я не завёлся, после такого использования webasto.
Ну я понимаю конечно что так быть не должно и webasto не для этого предназначена. А потому хочу разобраться что к чему (инфа в нэте есть), починить её и наслаждаться комфортом.
Изменено 7 февраля 2012 г. 20:44:33 Buntar_Bez_Ideala
Написано 7 февраля 2012 г. 22:35:21
Все сравнивают плюсы и минусы данных систем подогрева двигателя, но надо не забывать о том как долго ты собираешься ездить на этой машине 1, 2 сезона (года) я не думаю, что имеет смысл тратиться и вливать лишние 500-700 евро. Если хочешь машину держать у себя лет 5 и больше, все данные плюсы что были описаны выше актуальны и за это время это устройство сможет себя окупить тогда вывод-да, надо ставить.
А на счет жары летом, так ты сначала двери у машины открой чтобы проветрить ее и тот затхлый воздух выгнать, а потом уже садись. На все это надо 5-10 секунд. А не сразу прыгай в тачку и включай самый холодный воздух на максимум.
Так же и зимой приехал домой, открой двери проветри салон, выгони из машины горячий воздух, чтобы конденсат не появлялся и иди на работу. (Физика 7-го класса). Придешь через пару часов и стекла будут чистые, скрести ничего не надо будет.
А на счет жары летом, так ты сначала двери у машины открой чтобы проветрить ее и тот затхлый воздух выгнать, а потом уже садись. На все это надо 5-10 секунд. А не сразу прыгай в тачку и включай самый холодный воздух на максимум.
Так же и зимой приехал домой, открой двери проветри салон, выгони из машины горячий воздух, чтобы конденсат не появлялся и иди на работу. (Физика 7-го класса). Придешь через пару часов и стекла будут чистые, скрести ничего не надо будет.
Написано 8 февраля 2012 г. 10:22:44
Насчёт разряженного после работы webasto аккума. Есть вариант!
| Цитата |
| Вебасто на 4.5кВт стоит в Новосибирске 40 тысяч с установкой. Нередки случаи, когда вебасто прогревало двигатель, салон и полностью сжирало АКБ - на запуск двигателя сил у АКБ уже не хватало. Установка второй АКБ в моем случае не выход, т.к. даже исправная и полностью заряженная АКБ просто замерзает - машина стоит на уличной стоянке. Кстати мой отец вертолетчик, летал всегда на севере и рассказывал, что на вертолетах АКБ одеты в термозащитный футляр-подогреватель. Перед запуском двигателя АКБ сама себя прогревала, что бы хим-реакции лучше шли, и только потом запускали двигатель. Автолюбители рекомендуют для прогрева АКБ перед запуском двигателя на минуту включить фары - АКБ отдавая ток, немного нагревается. Поэтому я всеми руками за Вебасто (чтобы все жили богато) и еще конденсатор на непредвиденный случай. |
Там чуть ниже можно почитать отчёт об установке кондёра и результатах.
Пользователи читающие эту тему: 2
1 пользователь, 1 гость