vitalifastну так всё верно!

Сигнал, вырабатываемый в лямбда-зонде, обрабатывается в ECU, необходимые регулировки выполняются с помощью регулятора давления.

Регулируется количество бензина, посредством изменения давления топлива. Но не угол опережения!

В системе KE-Jetronic, отношение воздуха к топливу корректируется за счет разности давлений одновременно во всех камерах распределителя топлива.