Interframe Подключение Софт Info Magic Фото Почта Карта Нарвы
Пользователь
Забыли пароль? Регистрация
Сейчас на сайте

Пользователей на сайте: 29

1 пользователь, 28 гостей

slayer

Уничтоженные гравийные дорожки на променаде - это
Счётчики

LiveInternet

Рейтинг@Mail.ru



Подвеска на авто 1980 года

#1
doran
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 4899
  • Карма: 778
  • Пол:
в 1980 году ещё не было продвинутых компьютеров :-) 
уникальная электромагнитная подвеска для автомобилей



Если бы не гравитация, многие бы уже давно допрыгались.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#2
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9745
  • Карма: 621
  • Возраст: 32
  • Пол:
Такую подвеску только на Теслу ставить можно, там нет проблем с электричеством при нормальном заряде. На стандартном автомобиле будет большая проблема из-за недостатка мощности генератора в пути и аккумулятора при старте, чтобы поднять автомобиль.


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#3
Docent
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 2096
  • Карма: 688
  • Пол:
Легендарный Citroen DS (1955 - 1975 гг.) в течение двух десятилетий занимал первые полосы в журналах, будь то политическое, светское или спортивное событие. В 1962 году он стал одной из составных частей образа де Голя: во время покушения на президента, автомобиль, несмотря на пули, не сошел с дороги и продолжал двигаться дальше на той же скорости! Он стал и кинозвездой, за рулем DS сидели такие звезды, как Луи де Фюнес, Жан Маре, Лино Вентура … в фильмах "Возвращение Фантомаса II" и "Добро пожаловать в Гатаку".
#

С годами (более 1 450 000 DS было произведено за двадцать лет) миф о DS, дизайн, технологии, прекрасно сочетающиеся в этом автомобиле, не устарели. Дух DS живет и сегодня. Он нашел отражение в С6, который займет достойное место в линейке автомобилей представительского класса.

Citroen DS вылепил Фламинио Бертони (1903-64) – не просто автомобильный дизайнер, а признанный живописец и скульптор, работы которого экспонировались на различных выставках и неоднократно получали призы и медали. Уроженец итальянского города Варезе, Бертони создал уникальную форму, которая на первый взгляд соответствовала всем канонам искусства скульптуры, но при этом умудрилась не нарушить основополагающих законов аэродинамики. Как и положено мастеру, Бертони долго метался в творческих исканиях, и окончательный облик DS приобрел только к весне 1955 года. Зато какой облик! За непреходящую красоту французы прозвали машину deesse, что значит "богиня".
Гидропневматическая подвеска
#


Украл тысячу-ты вор, украл миллион-ты бизнесмен, украл сто миллионов-ты в правительстве.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

Пользователи читающие эту тему: 2

1 пользователь, 1 гость