Interframe Подключение Софт Info Magic Фото Почта Карта Нарвы
Пользователь
Забыли пароль? Регистрация
Сейчас на сайте

Пользователей на сайте: 6

0 пользователей, 6 гостей

Горячие новости

Уничтоженные гравийные дорожки на променаде - это
Счётчики

LiveInternet

Рейтинг@Mail.ru



Курск (21 фото) (2) 1628 0

Как все знают АПРК "Курск", также известная как ПЛ проекта 949А (за глаза "батон") погибла при выполнении боевых стрельб в Баренцевом море на глубине около 100 метров.
Ниже приведу ряд фотографий, сделанных при обследовании лодки после подъема.

Баржа Мамут для подъема

\





Лодка в доке ПД-50



Общий вид разрушений носа. Переборка между 1м и 2м отсеками находится на 22 шпангоуте. Переборка 2 и 3 отсеков на 43м шп. В реальности переборку 22го шп. нашли на 43 шпангоуте, т.е. ее унесло на целый отсек.
Фактически спрессовало 2 и 3 отсек в один.



Переборочный люк 22шп. Кромка металла по вертикали на прочном корпусе - все что осталось от 43 шпангоу



Вид снаружи



Порванные ребра легкого корпуса. Верхняя часть лодки.



Вид с носа в корму. Видны остатки настилов.





Выдвижные. Самое толстое - 430 мм.



Большая часть вычищена. Видны настилы. Вварыши настенах - срезаны взрывом.





Часть ракет сорвало ударом с направляющих, поэтому их залили пеной и вырезали вместе с шахтами для последующей утилизации.



От торпед (всего взорвалось около 80%) остались лишь хвостовики и сплющенные батареи. Мощность взрыва оценивается около 8 килотонн.



Здесь видно как настил (сталь до 22 мм толщиной) взрывом и давлением сложило в гофру. Представьте что произошло с оборудованием и людьми.



Вид лодки в нос.



Бортовые часы (скорее всего 3 отсек).

Не привожу фотографии остальных отсеков, ибо они не представляют особого интереса. Затоплены были все кроме реакторного (6-го). В реакторном и в необитаемой части побывал, ничего особенного, фон 7-9 микрорентген.
Жилые отсеки размыло (стенки из ДСП). Шоком было найти работающие наручные электронные часы, которые показывали время и дату в момент осмотра, т.е. через год после трагедии, пролежав на глубине 100 метров.

Замечу, что военная прокуратура работала очень честно и толково. Подобие "черного ящика" нашли. Он был отключен от сети во время учений. Так что ничего получить из него нельзя, кроме записей "Любэ" (аппарат работал и на воспроизведение).

В целом все грустно, основная причина гибели экипажа - раздолбайство. Но это, ув , характерно для всего нашего флота в частности и армии в целом.

Разное Прямая ссылка Добавил: Virtal 19.04.2007 22:40

|


Комментарии

  • Гость

    Rail 13 августа 2007 г. 17:33:05 Ссылка

    А где фото с правого борта? Там, где аккуратная дырка с металлом вогнутым внутрь корпуса. ;)
    Кстати, зачем надо было уничтожать глубинными бомбами носовые отсеки, отрезанные перед поднятием? А не поднять и их немного погодя. Это ж сама разгадка всех событий. :-)
    Несведущим… Только фирма Маммут согласилась поднимать лодку без носовых отсеков. Остальные-ПРЕДЛАГАЛИ ПОДНЯТЬ ВСЕ!

  • Гость

    Наталия 8 марта 2013 г. 20:42:50 Ссылка

    Фото впечатляют, но вывод "основная причина гибели экипажа - раздолбайство" никак не следует из фото. Может, автор что-то знает, но в такой форме неубедителен. Может, это заявление аргументировать или сослаться на какие-то источники?

  • Добавить комментарий

    Зарегистрируйтесь на сайте, чтобы
    не вводить код безопасности каждый раз.