По словам исполнительного директора действующего в Тартумаа предприятия Baltyre Пааво Планкена, видно, что потребители начали считать деньги.

"Единственное время, когда это не делалось, было после снятия денег из второй пенсионной ступени. Тогда, кажется, покупалось все. Сейчас клиенты стали очень чувствительны к цене. Да, клиенты, которые покупают машины подороже, зачастую выбирают и резину получше. Но если посмотреть на состояние шин, которые привозят во время смены резины, то видно, что при возможности люди откладывают покупку новых шин", – рассказал Планкен в интервью ERR.

Как представитель Baltyre, так и исполнительный директор предприятия Vianor Тармо Кильп констатировали, что существует большая разница в качестве между дорогой резиной и более дешевыми азиатскими зимними шинами, но люди все чаще покупают азиатскую продукцию.

"Ее доля растет, особенно в интернет-магазинах. Тех, кто приходит на место, переубеждают купить резину премиум-класса, однако в интернете растет сегмент более дешевой продукции", – сообщил Кильп, добавив, что более дорогие зимние шины известных производителей отличаются от дешевых азиатских вариантов не только сцеплением с дорожным покрытием, но и уровнем шума, износом, балансировкой, а также выбором размеров.

Планкен в свою очередь отметил, что если потребитель собирается купить бывшую в употреблении резину с глубиной протектора 4-5 миллиметров, то в таком случае имеет смысл купить новую китайскую резину.

"Нельзя сказать, что азиатская продукция находится на одном уровне с шинами Michelin, Continental или Bridgestone, разница, конечно, есть, но это не значит, что на китайских шинах нельзя ездить. В последние 10–15 лет китайские производители сделали большой шаг в развитии, так что ездить, конечно, можно. Но если хочется инвестировать в безопасность, то лучше задуматься о чуть большем бюджете", – добавил Планкен.

09.11.2024 10:17
Источник изображения:Замена резины. Автор: Olev Kenk / ERR
Автор видео
Редактор:Евгения Зыбина
Источник:rus.err.ee