Пользователь
Забыли пароль? Регистрация
Сейчас на сайте

Пользователей на сайте: 25

0 пользователей, 25 гостей

Загорелись лампочки.

Check Engine, VSC, TRC OFF.

#1
vladimir
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 322
  • Карма: -1
  • Возраст: 47
  • Пол:
Здравствуйте, автолюбители! Тут при наших морозах столкнулся с проблемой - загорелись сразу три лампочки: Check Engine, VSC и TRC OFF. При включении зажигания Check Engine загорается и не гаснет, остальные на пару-тройку секунд гаснут, потом опять загораются. Машина Toyota Avensis, 2006 год, бензин. В инете куча советов, пробовал несколько - не помогает. Грешу на погоду, но как-то не успокаивает. Машина едет также, в мощности не теряет, но упомянутые контроль тяги и стабилизация не работают. Может есть фанаты Тоёты, сталкивались с таким?

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#2
stepanco
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3595
  • Карма: 438
  • Пол:
мож просто акум слетал и нахваталсо ошибок?
попробуй для начала просто диагностику и сброс ошибок


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#3
vladimir
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 322
  • Карма: -1
  • Возраст: 47
  • Пол:
Не, акума не слетала. А диагностику, это как или где?

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#4
stepanco
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3595
  • Карма: 438
  • Пол:
диагностика -- это когда к машине подключают компьютер, через специальный разъем
делают почти везде, умельцев у нас хватает

либо вариант купи сам себе разъем и делай сам )


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#5
nukl3r
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 435
  • Карма: 17
  • Пол:
Первое - отключи аккумулятор. Минут через 10-15 пять подключи, если не изменилось, то на диагностику.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#6
Гость
  • Статус: Гуру Общения
  • Сообщения: 196
  • Карма: 4
  • Пол:
Цитата (nukl3r @ 26.12.2012, 17:31:20)
Первое - отключи аккумулятор. Минут через 10-15 пять подключи, если не изменилось, то на диагностику.

согласен. иногда лечит.
но может быть и погода, влажность , потом мороз.если есть возможность постоять в тёплом г. попробуй вориан. диогностика посдедний штрих

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#7
vladimir
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 322
  • Карма: -1
  • Возраст: 47
  • Пол:
Спасибо всем, большое, про диагностику я подумал stepanco, что имеешь ввиду кустарные средства, типа как на просторах российского интернета - какими-то скрепками и ещё чем-то сбрасывают эти ошибки:) На диагнистику поеду точно, если раньше проблема не пропадёт. Попробую снять акуму, может поможет. Главное, чтобы контроль тяги и стабилизация заново заработали.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#8
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9705
  • Карма: 771
  • Возраст: 39
  • Пол:
2 vladimir
Сейчас на новых авто диагностический разъём одинаковый - название ему OBD2.
C 2001 года на всех бензиновых машинах проданных в EC должен быть EOBD разъём.
С 2004 года аналогично для дизельных.

EOBD - European On Board Diagnostics или Enhanced On Board Diagnostics и это по сути OBD2.
Вот здесь об этом написано: http://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics#OBD-II

Диагностику авто уже давно можно делать самостоятельно.
Покупаете себе девайс: ELM327 который работает с прогой Torque Pro (ODB-II) для Android (стоит 3,55).
Вот здесь продаётся за 18$ - http://dx.com/p/obdii-bluetooth-car-diagno...&t=1&s=&u=42825
Можно найти дешевле. Раньше за 12-15$ продавался.

Ну а дальше смотрите видео:
http://www.youtube.com/watch?v=3FKdNYavIcQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ay-ZvTn3fLo
http://www.youtube.com/watch?v=n0cBKtqyxiE

PS. Android на телефоне, планшете или ноутбуке обязателен. Иначе будут трудности.


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#9
vladimir
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 322
  • Карма: -1
  • Возраст: 47
  • Пол:
Спасибо огромное, возможно и прикуплю.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#10
slayer
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 9705
  • Карма: 771
  • Возраст: 39
  • Пол:
На клубных форумах тойоты удостоверьтесь только что разъём именно такой. Думаю там найдутся пользователи этой проги и девайса. Вещь в автомире известная.

Кстати трабл может быть из-за налипшего на датчиках снега или льда. Я бы в колёсных арках тёплой водой из керхера прошёлся на мойке, просушил и потом 5 км катался. Если бы не сбросились сами, то диагностика в сервисе, у ОД или самостоятельно. А дальше по результату диагностики.


Явное лучше неявного = Explicit Is Better Than Implicit

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

Пользователи читающие эту тему: 2

1 пользователь, 1 гость