вообщем так...у меня машина ауди 100 91 год двигатель 2.3Е бензин. Сегодня после получасовой поездки на работу двигатель поднял сам обороты до 3000 ...после останова и повторного завода обороты упали до 2500...пришлось машину буксировать на работу. постояла она около 3 часов, завел обороты сразу 2000 и не опускаються,отвез машину в ремонт..там сделали диагностику, ничего утешительного ответ был просто сбилась программма в компе или некоректно работает джитроник (механический инжектор) После некоторого времени обороты на холостом ходу стали более менее лучьше но плавают от 1100 до 1500. Как мне сказали на станции что в инжектор поступает сигнал уже импульсный то больше то меньше и от этого так и работает машина 1100 до 1500 оборотов! Сигнал идет от компа,сказали поменять и посмотреть что получиться, мне нужна ваша помощь...подскажите возможно ли такое....какая может быть поломка на трассе чтоб она перепрограмировала программу в компе или все таки какой то датчик неправильно дает сигнал на этот комп? и от него уже все проблеммы! Может ли плохое топливо привести к такой неровной работе двигателя? Скажу еще вот что ...машина простояла до вечера остыла и когда я ее завел то примерно минут так 15 работала как часы потмо обороты повысились и опять стали скакать от 1100 до 1500.

фигню тебе в автосервисе залечили

если у тебя 15 минут машина работала нормально, значит о сбое программы в компе и речи не может быть.

Наверника накрылся какой то датчик,
а их в твоей ауди дофига и больше

от плохого бензина может запрасто.

Короче найди книгу по ауди,
и прошарь все датчики на предмет исправности,
иногда на датчиках контакты окисляются
и похожая срань начинается

хотя я думаю что после нагрева движка,
а соответсвеноо и дачика какого нибудь,
он начинает глючить и выдавать неверную инфу компу.

А воще гимор это не слабый когда глючит, лучше когда вообще не работает, тогда хоть понятно где копать

Koro4e u moego znakomoga na BMW 7 modeli bila pohozaja situazija !
Okazalos` tam prosto trosik gaza *raspu6ilsja* on zaedal i poetomu obaroti bili bol`6ii ! Tak 4to u sebja posmotri . Hotja mozet i ne v etom delo ! :) derzaj

Vstrechalsja tozhe s takim... dvigatel' derzhal oboroty minut 5 i potom snova vsjo normal'no stanovilos...

У тебя На глушаке датчики есть??? вот впервую очередь смотри их , ВОЗМОЖНО ТАМ УЖЕ ВСЁ ЗАСРАНО И ПОЭТОМУ ДАТЧИКИ УВЕЛИЧИВАЮТ ОБОРОТЫ ЧТОБ ПРОГНАТЬ ВОЗДУХ , или даже возможно что просто эти датчики сломаны ! Скорее вс его это там , но возможно я ошибаюсь ! Просто так обороты подниматься сами по себе немогут, зачит чтото где то засрано и неправильно работает ! Я уверен что дело в датчиках , но попробуй теперь отыскать эти датчики =)))))) Желаю удачи , если найдёш в том месте где я тебе сказал , то отпишись и я стану героем =))))

основные датчики
лямда зонд находится в глушителе проверяет выхлопные газы
датчик (потонцеометр) впускной воздушной заслонки типа как нажата педать газа :)
датчик хола находится в распределителе
датчик температупы всасываемого воздуха
есть и ещё множество заумных датчиков но это основные
если хоть один датчик неработает тогда машина начинает работать со сбоями.... или вообше неработать

иногда у компа заходят шарики за ролики и его надо обнулять или перепрошивать
обнулить просто отключить питание на акуме минут на 5 и он должен обнулится

Спасибо за подсказки...буду искать...кстате про лямда зонд мне уже говорили...начну с неё!

У меня на пассате была такая хрень. Всё тоже самое. Смени регулятор холостых оборотов. Я сменил, и всё нормально.

У меня была похожая проблема и такая же машина,тока автомат!Она еще до кучи при нормальной работе бензин трескала по30 литров.... Продал,потом узнал,что надо было поменять "мозги"..... А что я тока не делал....,и инжектор промывал(кстати попробуй с этого начать)и датчики без толку!!!!