1. Русское образование прекрасно везде котируется МХАТ, МГУ, СПБУ, ПАН - не, не слышал ?

2. В Нарву ездит очень много людей здавать на пара с крупных городов (Таллинн пример), т.к. там здать со всеми этими трллейбусами и трамваями, с их движением, скажем НЕ легко. Это я к тому, что в нашем АРК процентов 50% если не 70% не сдают с первого раза по понятным причинам. Поток людей большой - деньги, деньги!
Тут проценты не из головы берутся. Да и на дельфи гнать не надо, там конешно попсы и мусора полно(надож чем-то людей завлекать), я у них как-то в Таллинне в конторе был, да и с Хансом.Л довелось побеседовать. По крайней мере статья что ksja скинул, далеко не из палцьа высосана.

Согласен что здать на права особого склада ума не надо, просто ситуации и обстоятельства у всех всегда разные. Купленые права - зло естессно! Нужно стараться здать официально.

К слову, в тех. осмотре примерно такая-же ситуация, там тоже бабло дерут не слабо, хоть в сервисе тебе и скажут что машина в порядке, они ее там потресут потресут да и скажут что содержание там СО у тебя высокое... Только вот проблема то в том, что даже если им тупо на лапу дать, отношение к твоей машине уже будет другое, просто выдадут тебе бумажку эту, а машину так, глянут для вижу. А потом если какая поломка, не дай бог на большой скорости, и авария, и потом иди с предявами к ним, мол тех. осмотр прошел, а тут на тебе ремень там какой или рычаг сломался.


3. К чему это вообще ? Вопрос какая авто школа лушче, вообще бредовый, т.к. УЧАТ ВЕЗДЕ ОДИНАКОВО, единственное это интруктора не везде адекватные. Идти надо туда где платить меньше надо.

4. не давай обещаний которые не можешь выполнить ^^

2 ksja

Есть, есть разница. В кол-ве ДТП и годе выпуска авто. В первом случае обе цифры явно выше...

абсолютно согласен, поэтому повторюсь, нужно идти туда где меньше платить надо.
А водить реально можно научится с кем-либо из знакомых у которых уже есть стаж не менее 2-ух лет.(и бумажка) А в авто школе естессно получить знания - теорию, и какие-то азы на практите что-ли ^^

Не, не слышал. Если ты строитель - да. Попробуй с мед.образованием устроиться в США, в Канаде, попробуй там стать инженером - уйдут годы, это я тебе обещаю Уж поверь, я этот рынок изучил. Но тема не об этом, поэтому оставим это.

Ахаха, ты ещё в Питере не был, походу В Таллинне хоть народ спокойный, поедут в страховую и разберуться, а в Петербурге каждую вторую минуту подбивают трамвай и заканчивается это всё дракой

Теперь снова обращение к kjsa, чем я буду отличаться, если я куплю права или сдам самостоятельно? Я стану лучше водить? По-моему я не буду уметь водить вообще.

Возвращаемся.

Скажи честно, ты с мамой ездил? Не удивлюсь если её обманули. У меня с отцом никогда никаких проблем нету. Приехал - сдал - всё. Хотя машина 1994 года, уж умрёт лет через 5. И сиденье дырявенькое, и окна открываются плохо

Вот здесь полностью согласен, программа наверняка у всех одна, но подход к этой программе разный. И ответы мол не суйтесь в такую-то автошколу - тоже бред собачий. Не просто так большинство проголосовало за Эдусепп. Кому-то повезло и он сдал с первого/второго раза - порекомендовал. Кому-то не повезло - кричит, что мол не суйтесь.

Ага, новая пища для Шекспира..

Слава богу, что не в таких масштабах, как в РФ

Вот вот, пойдёшь в Сталику, заплатишь в 2 раза больше

Естественно.

Смотрел сейчас "Главную дорогу" по НТВ. Там был сюжет про водителей времён Великой Отечественной. Даже во время войны на водителя учили 3 месяца, каждый день!!! Вот это я понимаю! А сейчас... 50 часов типа уже круть!
Поэтому голосую за "другую" автошколу по причине того, что более подходящего пункта в вариантах ответа нет!

Автошколам спускают такую учебную программу сверху.
На основании чего кто-то решил, что должно быть именно так?
И вообще кто эти люди? У кого можно спросить? Все ссылаются куда-то наверх, непонятно куда и на кого...
И почему ни одна автошкола не предлагает хоть сколь-нибудь большее количество часов? Или опять нельзя?! Министерство по башке настучит сразу? Или просто всем денег хочется много и сразу? И нахер тратить время на обучение, когда за то же время можно срубить бабла в 2-3 раза больше!

А заливать бабло в бесконечные пересдачи, значит водить лучше?

kisa здесь уже изложил всю суть происходящего - то что обучение в наших автошколах полная хрень и вымогательство денег.
А поэтому исходя из сути происходящего ответ на вопрос Дать или Сдать напрашивается сам собой! Мне самому не нравится такой ответ, но как писал kjsa - выйдет быстрее и в конечном итоге дешевле. Зачем платить больше (и деньгами, и нервами), если не видно разницы? Доучиваться (читай учиться заново) всё равно потом будешь сам на дороге. А экзамен это просто формальность, нихера он не определяет! Человек может элементарно переволноваться на экзамене, но при этом нормально (для начинающего) ездить. А экзаменатор может просто что называется дое**ться, по мелочам. Мне лично все мои друзья кому рассказывал свою историю, так и говорят - что он до тебя просто дое**лся!
Какой мне смысл идти честным путём, если качество обучения гавно??? Учат х** знает как, а спрашивают как с профессионала!
Да и сам экзамен не имеет ничего общего с реальностью!

Ответ - а не пошел бы ты, экзаменатор, нах. Моя машина, мое дело, как я там буду парковаться. Время в правилах не прописано.

Ответ: Покажи мне пункт ПДД, где это запрещено делать.

Кстати, дальнобойщики не стесняются выйти из машины, если не уверены. И не стесняются хоть 10 раз вперед-назад подать, чтобы нормально поставить машину. Но на экзамене это надо с 2 раз сделать. Что за дурость...

Добавлю по последнему пункту, что это на Е-категорию надо с 2-ух раз, а на С так вообще с одного! Можно только останавливаться, но нельзя ни на сколько подавать назад, если что-то не так пошло. Инструктор сам говорил, что в Швеции или другой какой-то стране на Е-категорию нету заезда в гараж с 2-ух раз (один раз можно подать назад), там данное упражнение принимается просто по факту заехал/не заехал. Дёргаться туда-сюда можно сколько угодно, как оно собственно в жизни и происходит, по крайней мере с начинающими. А ещё мне друг говорил, что в Питере, Москве когда приезжаешь на место доставки груза, тебе там помогают специально поставленные для этого люди, чтобы не задел рядом стоящие машины, не повредил товар или ещё там куда-нибудь не въехал. И люди эти смотрят за тобой независимо от твоего стажа. А на экзамене почему-то должен всенепременно с первого (максимум со второго) раза заехать! Бред!