Пользователь
Забыли пароль? Регистрация
Сейчас на сайте

Пользователей на сайте: 81

0 пользователей, 81 гость

ВКЛЮЧАТЕЛЬ ОСНОВНОЙ

#17
Buntar_Bez_Ideala
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1613
  • Карма: -1
  • Возраст: 48
  • Пол:
stepanco
вообще - иногда проще, дешевле и быстрее съездить в официальный центр

Насчёт дешевле не согласен. Да и насчёт проще и быстрее тоже вопрос.
stepanco
там по крайней мере есть соответствующее профессиональное оборудование

Интересно какое?! В данном конкретном случае. Тестер (мультиметр)?! :))


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#18
Trendnet
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 1873
  • Карма: 99
  • Пол:
Центр ,это никогда не было дешевле!
В любом случае все работы будут дороже как минимум в два раза.
Профессиональное оборудование,это оригинальные программы для диагностики.Но конкретная ситуация,думаю потребует ,только опыта электрика и тестера.
Если вы думаете,что в центре работают Боги,то я вас расстрою.))))))))

А советом по теме дали кучу.Просто тема ,уже ушла в другое русло.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#19
stepanco
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3595
  • Карма: 438
  • Пол:
Дешевле не по часу работы, а потому что не придется 10 раз переделывать у местных кулибиных и встревать где-то.
Я не говорю что дилерский центр это идеал работы, но там хоть какие-то гарантии и в случае чего можно предъявить претензию.
Про оборудование, я не конкретно в данном случае, а вообще.

Я несколько раз в Нарве сталкивался со спецами, которые гнут пальцы, типа умеют все - якобы делают диагностику (купили шнур с :censored: и думают все могут), а потом оказывается даже не знают где и что у машины находиться.
Есть в Нарве и норм конторы, но к примеру заменить масло в автоматической коробке я поеду в центр.
У меня был случай - надо было менять ремень ТНВД на V6 - переспросил кучу знакомых и по рекомендациям отдал мастерам… на выходе мне отдают машину и предлагают еще форсунки отрегулировать, а то движок троит, типа так и было когда я сдал.
В итоге скинул сам все ошибки с компа и все стало норм.


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#20
doran
  • Статус: Administrator
  • Сообщения: 5497
  • Карма: 1049
  • Пол:
Оф.Центр отличается от местных мастерских, тем что есть гарантия 6 месяцев на работу и материалы. Если нужно заменить воздушный фильтр, лампочку, акум, то поездка в центр не имеет смысла.
Приехал я как то в VW центр в йыхви, с проблемой, климатроник перестал греть нормально.
Ну и типо говорю, у меня проблемы с климатроником, я запустил тест, который сообщает о ошибке.
А как вы это сделали ??? - спросили у меня в Центре
Дык прочитал в гугле, что климатроник имеет систему самодиагностики, которую можно запустить определённым нажатием кнопок на нём. Они были крайне удивлены, что такое может быть и попросили показать как это сделать. Я показал. Выдало ошибку. Они потом подключили машину к стенду и получили ту же самую ошибку. В итоге выяснилось, что одну из заслонок в воздуховоде заклинило из-за попавшего мусора, удалили мусор, всё пришло в норму.


Если бы не гравитация, многие бы уже давно допрыгались.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#21
ramz
  • Статус: Патриот
  • Сообщения: 958
  • Карма: 67
  • Пол:
#22
Mihkel
  • Статус: Говорун
  • Сообщения: 298
  • Карма: 6
  • Возраст: 11
  • Пол:
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=161564 :rules:
Только этот выключатель на обе фары скорей всего не давал бы ток. Обычно правые-левые уже где-то после него в коробке предохранителей разделяются. Но это так, мнение. Схему смотреть надо.


Огонь всё ярче,страницы жизни в нём горят…

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#23
stepanco
  • Статус: Легенда
  • Сообщения: 3595
  • Карма: 438
  • Пол:
еще может быть - ноль отвалился с той стороны :-)


0 пользователя(ей) сказали спасибо:

#24
Гость
  • Статус: Зачастивший
  • Сообщения: 60
  • Карма: 5
  • Пол:
Спасибо тем кто по делу посоветовал.Проблема была в штекере.

0 пользователя(ей) сказали спасибо:

Пользователи читающие эту тему: 2

1 пользователь, 1 гость