Как передало Радио Швеции, группа специалистов университета Чалмерса рассчитала, что после того, как штормовые волны оторвали носовой люк судна, на грузовую палубу забортная вода хлынула со скоростью 1200 тонн в минуту.

В то же время, эксперты международной комиссии по расследованию катастрофы парома «Эстония» в итоговом рапорте записали, что вода поступала со скоростью 300-600 тонн в минуту.

За последнее время шведские ученые пришли и к другим выводам, отличающимся от данных итогового отчета о крушении парома.

Например, недавно они установили, что «Эстония» дала крен не в 1.14, как утверждает отчет, а в 1.02 ночи. По оценке ученых, паром «Эстония» пропал с экранов радаров и ушел на дно Балтийского моря не в 1.50, а двадцатью пятью минутами раньше.

Группа экспертов Чалмерса входит в международный консорциум, участники которого с помощью симуляторов и компьютерных моделей анализирует ход катастрофы парома «Эстония», пытаясь выяснить, почему судно затонуло так быстро. Результаты их работы должны быть готовы к марту 2008 года.

Паром «Эстония» затонул в результате сильного шторма в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года на пути из Таллинна в Стокгольм. В катастрофе погибли 852 человека.


Фото: Михкель Марипуу


http://rus.postimees.ee/300107/glavnaja/estonija/11307.php