Ушедший с аукциона в Дубае весной 2023 года за ошеломляющие 55 млн дирхамов (почти 15 млн долларов) пожелавшему остаться инкогнито участнику торгов регистрационный номерной знак «P 7» только сейчас обрёл своего носителя. Им оказался тюнингованный Rolls-Royce Cullinan от ателье Mansory, в котором из карбона сделаны капот, радиаторная решётка, бамперы и дверные пороги.

Перед нами единственный в мире универсал от AMG. И его можно приобрести! Это модель Mercedes-Benz 300 TE 6.0, которому дали свое название Mallet. Построен он был в 1988 году как прототип серийной модели, но дальше дело не пошло. Под капотом у него 16-клапанный двигатель с модернизированными головками, который имеет 310 лошадок. Сколько же стоит авто?

Продавцы говорят, что на аукционе хотят получитьот $300 000 до $400 000.

Американская компания Goat Tactical представила свой новый проект Atlas — армейский броневик, доступный к заказу гражданским лицам и способный выезжать на дороги общего пользования. Автомобиль защищён от атак из ручного стрелкового оружия, а модифицированная платформа Ford Super Duty гарантирует повышенную проходимость. В аскетичной базовой версии Goat Atlas обойдётся в 395 000 долларов.

В своё время лёгкость, с которой преступники снимали фары с ранних Porsche Cayenne, хорошо подпортила нервы владельцам дорогих кроссоверов. Инженеры марки жёсткий урок усвоили, и сейчас оптика с немецких автомобилей так просто не сдёргивается, однако интерес к ней у воров, похоже, не пропал. Ярким примером можно считать этот Taycan Cross Turismo из Дюссельдорфа.

Согласно новому требованию Евросоюза, все новые автомобили, продаваемые с июля 2024 года, должны быть оснащены «черным ящиком» — «регистратором данных событий» (EDR). Это требование распространяется на легковые автомобили класса M1 и коммерческие транспортные средства класса N1 с максимальным весом до 3,5 тонн, включая пикапы и фургоны.

Британская фирма Bramley Motor Cars выставила на продажу Range Rover 2016 года выпуска, который оценила примерно вдвое дороже нового. Дело в том, что это автомобиль из королевского гаража — его использовали для поездок Елизавета II и её муж принц Филипп. Машину избавили от всех опций, установленных для Её Величества, но сохранили оригинальные номера.

Некоторые владельцы электромобилей внезапно обнаружили, что им значительно чаще приходится менять шины, чем на авто с двигателями внутреннего сгорания. При этом подобная неприятная особенность электротранспорта получила подтверждение одного из известных производителей покрышек — Bridgestone. Он решил исправить ситуацию, разработав шины специально для электрокаров.Как заявили в компании, шины на электромобилях действительно изнашиваются на 30 % быстрее — всё дело в большем весе электромобилей и в среднем более быстром ускорении. На этой неделе Bridgestone представила шины, разработанные специально для электротранспорта. Turanza EV стоит от $289 за единицу в зависимости от размера и уже поступил ретейлерам, сотрудничающим с Bridgestone в США и Канаде.

Шведская компания Volvo Trucks к концу десятилетия рассчитывает до половины продаваемых грузовиков перевести на электротягу, а потому заключение крупного контракта со швейцарской строительной корпорацией Holcim стало для неё важной вехой на этом пути. За последующие семь лет производителю предстоит поставить этому заказчику 1000 электрических грузовиков, что станет для Volvo крупнейшим контрактом такого рода.Первая партия из 130 электрических грузовиков моделей Volvo FH и FM будет доставлена клиенту в период с четвёртого квартала текущего года до конца 2024 года. В какую сумму швейцарской компании обойдётся такой контракт, не уточняется.

С 1 июня 2023 года зеленые карты, оформленные для российских и белорусских транспортных средств, перестанут действовать в Эстонии и других государствах Европейской экономической зоны. Для передвижения по Эстонии на транспортном средстве с регистрационными знаками России или Беларуси необходимо будет оформить пограничное страхование или зарегистрировать транспортное средство в регистре дорожного движения Эстонии и оформить обычное дорожное страхование.По словам члена правления Фонда дорожного страхования Эстонии (LKF) Лаури Потсеппа, государства-участники соглашения о Европейской экономической зоне сообщили о прекращении действия договора о системе зеленой карты с Россией и Беларусью.

Цены на новые автомобили в Эстонии в последнее время растут, а на подержанные стабилизировались, свидетельствуют данные автодилеров.За первые 4 месяца 2023 года продажи новых машин увеличились в годовом сравнении на 8%, передает "Актуальная камера".Дефицит новых автомобилей на мировом рынке в прошлом году создал ситуацию, когда подержанную машину можно было продать по цене новой. Это привело к тому, что цены на подержанные автомобили выросли на 25 процентов. Теперь же, говорят продавцы, новые автомобили подорожали на 5-15%, а старые машины не дешевеют."Цены на новые машины потихоньку повышаются, а на подержанные стабилизировались, они больше не растут, но, и снижения, на которое некоторые надеются, мы не видим. Скорее, цены остались на прежнем уровне", - сказал исполнительный директор Nordauto Прийт Эрмпалу.

ЕС приостановил постепенный переход на электромобили к 2035 году, поскольку ряд стран, в том числе Германия и Италия, выступили против. Его противники нашлись и среди эстонских политиков. Партии, которые в настоящее время формируют новую коалицию, отказ от двигателей внутреннего сгорания поддерживают.Запрет двигателей внутреннего сгорания в Европе под угрозой или, как минимум, отсрочен. Ряд стран выступили против тотального перехода на электромобили. Во главе протеста Германия и Италия, где базируются автоконцерны Ferrari и Porsche.

Mercedes-Benz сообщила о запуске совместного проекта с Google в области навигации, а также о намерении предлагать «производительность на уровне суперкомпьютера» для каждой машины, оборудованной множество сенсоров, необходимых для работы платформы автопилота — это поможет компании конкурировать с Tesla и новыми китайскими брендами, пишет Reuters.

Немецкий стартап Vay стал первой компанией, получившей право на эксплуатацию транспорта с удалённой системой управления на европейских дорогах общего пользования. Компания теперь сможет организовать сервис такси с удалённым управлением — своего рода промежуточная ступень к переходу на полностью беспилотные такси.

Китайские седан Xpeng P7 и кроссовер Xpeng G9 с сегодняшнего дня доступны для заказа в Дании, Норвегии, Нидерландах и Швеции. Компания Xpeng уже составляет конкуренцию Tesla в Китае, хотя и уступает по объёмам поставок, теперь попытается сразиться с Tesla и на автомобильном рынке Европы.Брайан Гу (Brian Gu), президент Xpeng, заявил в пресс-релизе, что запуск «представляет собой важную веху» на пути расширения присутствия компании в Европе. Компания активно стремится выйти на международные рынки после падения спроса в последний год в Китае.

Управление транспорта округа Сан-Франциско (SFCTA) намерено замедлить дальнейшее развёртывание сервисов роботакси Waymo и Cruise в городе в связи с создаваемыми ими проблемами, включая блокировку дорожного движения и создание препятствий работе аварийно-спасательных служб, сообщает ресурс The Verge.В письме, направленном в Комиссию по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC), управление транспорта предлагает производить развёртывание сервисов роботакси постепенно, в несколько этапов, вместо предоставления разрешений на неограниченное расширение.

Илон Маск (Elon Musk) на недавней отчётной конференции Tesla затронул тему следующего поколения аппаратного обеспечения технологии автономного вождения Full Self-Driving. Маск отметил, что будущая система обеспечит ещё большее превосходство в безопасности над человеком по сравнению с используемой сейчас. Но при этом апгрейд выпускаемых сейчас машин до компонентов следующего поколения будет чрезвычайно сложным.Свои системы активной помощи водителю Tesla первоначально строила на компонентах Mobileye, но первое ДТП с летальным исходом довело компании до разрыва отношений, и второе поколение FSD уже использовало компоненты NVIDIA. С 2016 года Tesla перешла на нейронные процессоры собственной разработки — это уже третье поколение FSP. Теперь компания готовит аппаратное обеспечение для FSD четвёртого поколения.

Японская компания Suzuki заявила, что инвестирует в общей сложности 4,5 трлн иен (34,79 млрд долларов) в исследования и разработки, а также в создание производства электромобилей в рамках своей стратегии роста на период до 2030 года. 2 триллиона иен (15,45 млрд долларов) планируется направить на развитие технологий электрификации и автономного вождения, а ещё 2,5 триллиона иен (19,34 млрд долларов) — на строительство завода по производству аккумуляторных электромобилей и инфраструктуры для получения возобновляемой энергии.

Молодая американская компания Amogy представила первый в мире, по её словам, полуприцеп с нулевым выбросом, работающий на аммиаке. Баки грузового автомобиля вмещают запас топлива для выработки 900 кВт·ч энергии, что равно запасу энергии в литиевых аккумуляторах полуприцепа Tesla Semi. При этом баки с аммиаком намного легче, а заправка длится не дольше восьми минут, чего не скажешь о зарядке аккумуляторов Tesla. Но есть нюансы.

Позиции марки на индийском рынке весьма сильны за счёт наличия совместного предприятия Maruti Suzuki, поэтому местом для дебюта концепта первого электромобиля марки была выбрана проходящая в стране выставка Auto Expo 2023. Машина, которая в форме кроссовера дебютирует в 2025 году, будет базироваться на упрощённой платформе e-TNGA компании Toyota Motor.Концепт Suzuki получил незатейливое имя eVX и пропорции, напоминающие основанный на той же платформе Toyota bZ4X. Что характерно, японское происхождение платформы не помешало Suzuki поручить проектирование первого электромобиля марки индийскому СП Maruti Suzuki. По очертаниям кузова концепта сложно судить о практичности компоновки или аэродинамических свойствах машины, ведь за оставшееся до 2025 года время дизайн может сильно измениться.

Располагая производственными площадками и торговой сетью как в США, так и в Европе, концерн Stellantis имеет возможность трезво оценивать перспективы развития рынка электромобилей, и уже не раз высказывал свои опасения по поводу наличия структурных проблем. Глава концерна убеждён, что высокие цены на электромобили приведут к сокращению спроса и закрытию отдельных предприятий.