Очень хотел бы оказаться не прав, но... боюсь, что не повезло тебе братан. Потому как у нас не Россия, где люди ещё чем занимаются, интересуются, ремонтируют, модернизируют и что-то сами делают.

У нас же творческий подход отсутствует напрочь как таковой! Только готовое могут купить и поменять. Но и даже здесь могут запросто накосячить. У нас уже давно (ориентировочно с момента развала СССР) западная модель мышления и образ жизни, где главное заработать (впрочем если бы заработать... срубить!!!) $$$! Больше, выше, быстрее! А деньги и творчество, как известно вещи не совместимые. И решать чьи-то там какие-то проблемы... зачем?! И плевать, что с тебя потом кто-то за что-то также срубит... Ведь все думают, что такое может случиться с кем угодно... но только не со мной?! Не так ли?!

Ну господа, теперь давайте начинайте кидаться в меня рваными тапками! Только при этом обязательно не забудьте показать где у нас хотя бы одно место, где всё иначе, не так как я написал!

Ну значит и у нас не перевелись ещё хорошие человеки! И это радует!

Если с другой машины, то форсунки на которые меняли не новые что ли? Если так, то надо чистить на стенде со снятием и контролем до/после чистки.

Да! Представь себе карбюратор настраивается! В частности холостой ход - обороты, качество бензо-воздушной смеси. От этого зависит СО и расход бензина. Система холостого хода имеет отношение и к работе карбюратора во время движения.
У меня была раньше карбюраторная Гранада. Так вот я ездил настраивать карбюратор, угол опережения зажигания, а также заодно измерять процент утечки по цилиндрам на 13-ую автобазу (выписывали пропуск, заезд со стороны отстойника). Был там такой мужик Гена, тоже Гранада у него, до сих пор его в городе иногда вижу на ней. Но только он там давно уже не работает... А жаль! Хороший был спец, он и знал, и денег не драл в три шкуры (100 ЕЕК стоил мой визит к нему). Да и просто было приятно с ним пообщаться.
А ещё мне там винт-иголку вытачивали для карбюратора, который я сломал с дури. Есть такая методика регулировки - завернуть до упора и отвернуть на определённое количество оборотов. Ну вот я и завернул... а острие тонкое, сам конус и он отломился... Весь город оббегал, нигде нихера... Ну думаю всё... 3,14здец, жопа... Хоть карбюратор в сборе новый покупай! А там на автобазе через Гену этого, мне выточили сразу аж 2 этих иголки (у меня их там 2 было, движок V-образный) и взяли всего... крон 40 что ли по тем временам! Радости моей не было предела!

за этот год я в Нарве 4 гранады живых видел, про 2 из них знаю примерно где живет владелец..
какой цвет? красно-вишневый? светло-коричневый? белый?

Цвет серый. В номере вроде бы буквы NAB, цифры не помню. Кузов старый, задние фонари гладкие, а не ребристые. Никелированные бампера, без пластмассовых "усов" по краям. Видел эту машину около соседнего дома, Кангеласте 44, видимо кто-то из родственников тут живёт.

было дело, менял подвеску, замечаний нет к ним

Спасибо... Я по мелочам у них ремонтировался, всё good, а сейчас проблемка посерьёзнее, вот и хотел узнать...

ЭТО заведение кому-нибудь знакомо?

Спасибо... Я по мелочам у них ремонтировался, всё good, а сейчас проблемка посерьёзнее, вот и хотел узнать...

ЭТО заведение кому-нибудь знакомо?

Да знакомо
мне там машины красили обращался много раз берут небольшие деньги без потери качества
на счет ремонта не знаю
ребята хорошие
завтра поеду туда ставить решотку

Если я правильно понял, находятся на самой территории Общества слепых, вход в главные ворота ?

Если я правильно понял, находятся на самой территории Общества слепых, вход в главные ворота ?

нет там у них отдельные ворота
их - 1 ворота их кста они почти всегда закрыты но та есть дверь
2 ворота авторемонты и свалка магарекс