Общий доход от автомобильного налога в первый год составил 151 млн евро. А побочный эффект лишил государство 26 миллионов налога на добавленную стоимость. Помимо наполнения казны, автоналог должен был сыграть частичную роль в зеленом переходе. Однако из-за слабой разницы в налоге доля электромобилей не выросла – потребители скорее выбирают более экономичные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) или гибриды, передает "Актуальная камера".

"Люди выбирают машины с ДВС по многим причинам. Но шаг за шагом я надеюсь налог приведет к поставленной цели. Изменения закона в контексте регистрационного сбора прописаны, так что и в 28-м и 31-м году выбросы СО2 будут играть большую роль при регистрации автомобиля, что заставит людей задуматься о выборе машины", – говорит вице-канцлер Министерства финансов Эвелин Лийвамяги.

Рынок тормозит не только из-за денег, но и из-за ожиданий. Частные клиенты ждут выборов и потенциальный отмены автоналога. Глава компании по продажам автомобилей Вейко Кару отмечает, что политики оказывают медвежью услугу авторынку, говоря об отмене автоналога.

"Ясно видно, что на рынке, особенно вторичном, возникла ситуация, когда покупатель переплачивает. До сих пор на рынке есть автомобили, за которые регистрационный сбор был заплачен и за которые – нет. И если человек хочет поменять старую машину на новую, возникает ситуация, когда ты можешь два раза заплатить регистрационный сбор. Это точно тот компонент, который нуждается в дискуссии и пересмотре", – сказал исполнительный директор Auto Bassadone Вейко Кару.

Несмотря на видимое восстановление прибыльность продавцов упала. Частным лицам легче отложить покупку, чем компаниям. Самое быстрое восстановление наблюдается в сегменте новых автомобилей, где большинство сделок приходится на юридические лица – обычно это микроавтобусы и фургоны. Продавцы жалуются на регистрационный сбор, сумма поступлений от которого в этом году почти на 6 млн больше чем в прошлом.

"Объемы взятых лизингов упали на 40%. Если говорить именно о лизинге, то на самом деле речь идет о цене на автомобиль. Цены 24 и 25 годов не сильно отличаются. Средняя цена автомобиля, взятого в лизинг, составляет от 30 000 до 40 000 евро", – отметила глава лизингового отдела частных клиентов Swedbank Карин Саар.

Таким образом, год спустя можно сказать, что автоналог получился больше политико-фискальным инструментом, чем экологической реформой – и при этом сильно дестабилизировал рынок.

04.05.2026 20:39
Источник изображения:
Автор видео Алексей Миловаов
Редактор:Надежда Берсенёва
Источник: rus.err.ee